利用孔口流动原理建立船用液压阻尼器的数学模型，根据模型的优化目标函数对控制阀结构进行优化设计，提高了阻尼器控制阀的闭锁响应效果；采用AMESim软件建立阻尼器及试验台的仿真模型，将优化设计与常规设计的仿真结果作对比，验证了优化设计的正确性；对优化设计结果进行实物样机试验，通过试验结果与仿真结果的对比，进一步证明了优化设计的有效性，同时分析了二者的差异及造成这些差异的原因。将结构优化设计方法、模型仿真、实物样机试验相结合，设计出满足船用要求的液压阻尼器。