本文通过对液压系统管道的建模分析和优化设计，阐明了管道几何尺寸和材料与系统静动特性的内在关系，对管道进行了合理设计、可使系统性能获得最佳效果。

本文介绍了双缸推挽式齿轮齿条机构的液压驱动回路，讨论了双向液压锁的不同应用方案，进行负性负载下液压锁开启压力计算，提出因开启压力导致机械附加载荷的可能并给出计算公式。探讨推挽液压回路液控锁定的校核方法。

介绍了一种在液压动力系统动态仿真中,对液压缸子系统的容性效应进行时变处理,建立其数学模型,通过仿真运算得到更加符实的仿真结果.