为了验证某轻型载货车尿素箱支架的振动特性是否符合工程设计要求,首先建立尿素箱支架有限元模型,对其进行模态性能分析,分析结构表明其前三阶固有频率处于发动机激励频率范围之外,能够满足模态性能要求。然后采集车架纵梁端的时域振动加速度,并且基于功率谱密度对其进行振动疲劳分析,分析结果表明该尿素箱支架的疲劳寿命超过实际工程要求值,符合疲劳性能要求。再基于集成平台并且采用二代非劣排序遗传算法对尿素箱主体支架进行多学科多目标参数优化分析,分析结果表明优化之后尿素箱支架的模态性能与振动疲劳性能均可以满足使用要求,并且尿素箱主体支架的重量有所减轻,优化效果比较明显。最后对尿素箱支架的优化方案进行整车道路验证,试验结果表明尿素箱支架未发生异响和开裂现象。

针对某前悬架下摆臂路试疲劳失效问题,首先建立下摆臂有限元模型和前悬架动力学模型,提取极限制动工况时的载荷,采用惯性释放方法对其进行极限强度分析,分析结果表明其应力幅值接近于材料屈服限值,存在疲劳失效风险。然后搭建下摆臂台架试验对其进行对标分析,分析结果表明其仿真分析的误差率为4.3%。再基于极限载荷和正弦波激励对下摆臂进行疲劳分析,分析结果表明其疲劳寿命小于规定要求,并且其危险位置与失效位置相同。再采用集成平台对下摆臂进行多目标优化设计,优化之后其强度安全系数达到要求,其疲劳寿命达到目标值,并且其重量减轻6.5%。最后对下摆臂优化方案进行台架试验和整车道路耐久试验,试验结果表明其具有较高的可靠度。

文章分析了高速插秧机常见插植仿形系统结构、工作原理,介绍了仿形系统调节方法、常见故障及排除方法。