以提升飞机疲劳强度评估精度为目标,提出了基于实测数据的飞机结构疲劳强度评估方法。选取有限长单位冲激响应(FIR)数字滤波器预处理飞机疲劳强度实测数据,利用损伤容限额定值评定方法依据完成滤波的实测数据评价机队中含孔结构裂纹以及各种检查方法的裂纹扩展曲线,依据裂纹扩展曲线生成检查周期-损伤容限额定值(DTR)曲线,所生成曲线可直观展示不同检查周期的DTR,实现飞机结构疲劳强度评估。实验结果表明,所提方法可实现飞机结构疲劳强度精准评估,且白噪声干扰下评估精度很高。

玻璃银纹是有机玻璃主要失效形式之一,在大的拉应力作用下,加速了银纹的产生和扩展。文中以某飞机前座舱一矩形玻璃为对像,根据银纹产生的位置与形貌判定与拉应力有关,通过理论分析、数值模拟,从气密载荷、装配间隙量两方面分析银纹产生原因,为设计、装配提供参考。

声波信号时延的准确估计是实现强噪声环境下声学法高精度测温的关键.介绍了声学测温中基于互相关函数、人工神经网络和小波变换等几种典型的信号时延估计方法,对这3种时延估计方法的实现原理分别进行了论述,分析比较了它们的优缺点,相比于其他两种方法,小波变换技术更适合于强噪声环境下的声波信号的时延估计.