针对复杂装配模型干涉检查效率低的问题,设计了一种基于特征识别和多进程并行的快速干涉检查方法。首先建立常用紧固件模型库,采用特征识别技术快速排除紧固件螺纹干涉。其次,在后台服务器建立多进程并行处理机制,将检查对象分组并分发到多个进程中同时进行干涉检查,显著提升了检查效率。最后,基于CREO开发了INTERF干涉检查工具,以3个大型装配模型为例进行了干涉检查对比测试,验证了方法的有效性。

机动车载雷达要求机动性好、集成度高,轻量化设计是雷达设计的必然选择。首先从系统弯矩图切入获得合理的设备布局,以平台受力最小为优化目标建立优化方程优化调平系统,实现平台轻量化;然后基于变密度法对平台结构进行拓扑优化;最后采用灵敏度分析法对平台进行二次优化,以质量小和抗扭模量大为目标,对平台零部件进行多目标优化,实现了平台轻量化的目标。