以剪叉式升降台为研究对象,基于HyperMesh软件对其进行静态分析,对升降台的剪叉进行尺寸和结构优化。首先,确定剪叉截面的长、宽及型材厚度,连接轴和液压支杆的厚度为设计变量,以剪叉质量为优化目标,基于响应面法建立剪叉尺寸和结构优化设计代理模型;然后,采用拉丁超立方法进行实验设计、近似响应面拟合,采用遗传算法(GA)对剪叉进行了优化。结果表明,剪叉装置整体减重0.037 t,最大应力降低了26.187 MPa,最大变形减小了3.369 mm。在实现轻量化的同时,减小了剪叉式升降台中剪叉装置的工作压力及变形量,为剪叉式升降台的优化设计提供了参考。

某转盘液压驱动装置将常规转盘的链条驱动和电动机驱动改成了低速大转矩马达直接驱动，采用先进的闭式液压系统，通过电液控制阀组实现司钻房远程控制。液压马达带有驻车制动器，可平衡地层对钻柱形成的反转矩。同时考虑液压马达选用双速控制，实现功率的合理利用。该装置省去了链条盒和减速箱，极大地节省了空间和质量，同时又具有良好的低速特性和远程控制特性，适用于各类钻修机的使用。