建立材料性能和零件成形性之间的对应关系,对零件选材和加工具有重要意义。对影响汽车零件成形性能的因素进行分析;对性能指标进行无量纲处理,建立定量和定性两种处理方案;基于模糊分析方法,建立成形性综合评价模型;选取车门内板作为研究对象,选用St12材料,进行成形性综合评价;基于此对实际冲压开裂车门进行材料成形性评价,对部分指标进行优化,对比优化前后的冲压结果,以检验综合评价模型的可靠性。结果可知对成形性评价指标体系进行分析,采用极值法进行无量纲化处理,所有指标数值锁定在(0~1)的范围内,使指标间具有可比性;经过综合评价分析,车门内板冲压结果评判为“安全”;经过优化,原来开裂问题得到有效解决,最大减薄率控制在23%以下,危险区域安全裕度在10%以上,满足生产要求;使用模糊层次分析法来求取各指标值的权重,并且使用模...

根据C-NACP车辆正面偏置碰撞要求,获取车身前端结构碰撞过程中材料的应变速率,发现不同位置存在一定的差异;基于材料动态力学性能测试设备,获取车身结构件材料DP800在不同应变速率下的力学曲线,获取关键参数随应变速率的变化情况,获取变化规律;基于Johnson-Cook应变速率相关的本构模型,对材料的本构模型进行拟合;采用落锤冲击试验,对车身常用的帽型梁结构进行冲击测试;基于HyperWorks建立落锤冲击模型,将材料本构模型作为参数输入模型,对比是否应用应变速率相关本构模型,试验测试与仿真分析之间的差异,以验证分析的可靠性。结果可知车辆碰撞过程中材料的应变速率差异较大,对性能影响较大;DP800呈现与应变速率的正相关,强度随应变速率增加而增大;延伸率、强塑积则呈现先下降后缓慢上升的趋势;落锤冲击表明,材料具有明显的动力力学特性;采用...

课程建设是一项系统性、长期性的工作,作为新时代教学改革的重要环节,混合式课堂教学模式下《液压与气压传动》在线课程设计,需针对《液压与气压传动》课程教学存在的问题,立足于学生的学习特点、教师的教学优势、课程资源建设等方面,进行新形势下《液压与气压传动》在线课程建设的思考。

教育的根本目的是培养德才兼备的现代化人才,故需要高校在教育教学中将课程思政这一理念贯穿始终,使各门课程均能发挥其育人功能,与思政教育课同向同行,从而让立德树人根本任务得到全面落实,让教学效果与育人质量得以双重提升。以液压与气压传动专业课程教学为例,探讨研究了课程思政理念下该专业课程的教学改革。

随着现代化技术以及信息化手段的飞速发展,社会已经全面进入到了科技时代当中,而气缸套作为发动机当中至关重要的组成部分,其对于发动机的经济性、排放性以及机动性方面有着重要影响,但由于气缸套所处的工作环境过于恶劣,这就会在潜移默化之间对整体发动机的可靠性产生不良影响,所以,这就需要在气缸套内表面采用激光造型珩磨工艺。因此,文章首先对气缸套的表面结构分析加以明确;其次,对激光造型设计的基本原则展开深入分析;在此基础上,提出气缸套内表面的激光造型珩磨加工。

基于一流本科课程建设背景下,从构建液压与气压传动技术课程“金课”建设必要性出发,分析液压与气压传动技术课程教学现状,在此基础上,创新思路,提出了混合式“金课”构建路径。希望通过分析,可以提升一流本科课程建设,强化混合式“金课”育人作用的发挥,为社会发展、国家建设培养出更多的高质量、高素养的应用型人才,同时,推动本科院校进一步发展。