不同工况下非对称导流环对排汽缸气动性能的影响
版权信息:站内文章仅供学习与参考,如触及到您的版权信息,请与本站联系。
信息
资料大小
1.18 MB
文件类型
PDF
语言
简体中文
资料等级
☆☆☆☆☆
下载次数
简介
以某公司制造的带有非对称导流环的低压排汽缸为主要研究对象,采用标准k-ε模型,对不同蒸汽流量和不同入射角下排汽缸内流场和气动性能进行数值模拟。结果表明只考虑入口蒸汽沿轴向的流动时,额定流量下排汽缸的气动性能随着蒸汽质量流量的增加而升高,排汽缸最大静压恢复系数达到0.3,当蒸汽质量流量大于100%THA时,气动性能降低明显;考虑蒸汽入射角的影响时,排汽缸气动性能在最大入射角小于20°时变化较为平缓;角度继续增大后,排汽缸气动性能迅速恶化。非对称导流环表面的压力分布受蒸汽入射角影响显著。相关论文
- 2024-02-13变冲角下压力面小翼控制高亚声速扩压叶栅气动特性的研究
- 2024-02-13超大规模气动弹性数值模拟软件研制(2017)
- 2024-02-11新一代核级离心通风机气动设计与数值优化
- 2022-04-19离心风机叶轮气动性能及噪声优化研究
- 2022-04-24基于仿生学飞行器翼型气动噪声控制数值研究
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。