考虑短舱安装参数的全机气动外形优化设计
版权信息:站内文章仅供学习与参考,如触及到您的版权信息,请与本站联系。
信息
资料大小
2.95 MB
文件类型
PDF
语言
简体中文
资料等级
☆☆☆☆☆
下载次数
简介
针对跨声速宽体客机机翼、机身、短舱、挂架、平尾、垂尾全机构型中各部件之间存在的气动干扰和力矩耦合问题,采用多块拼接自由变形(FFD)方法进行全机多部件的参数化,利用雷诺平均Navier-Stokes方程(RANS)进行流场求解,结合离散伴随技术和序列二次规划优化算法进行考虑短舱安装参数变化和平尾配平的气动外形优化设计。经过优化之后,短舱附近机翼的压力分布形态变光顺,设计点阻力减小3.82%,并且获得了无激波的压力分布形态。相关论文
- 2020-08-18超高压压缩机填料盘润滑油孔自增强的研究
- 2020-10-233D模型与2D壳模型对有限元计算的影响
- 2025-02-20超声辅助冲击强化装置及复合变幅杆优化设计
- 2021-10-20基于ANSYS的3 000 t多功能等温锻造压机机身有限元分析
- 2020-09-21超高压压缩机气缸联结螺栓疲劳寿命预测
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。