基于一维、三维耦合仿真的歧管式催化转化器结构优化
版权信息:站内文章仅供学习与参考,如触及到您的版权信息,请与本站联系。
信息
资料大小
1.23 MB
文件类型
PDF
语言
简体中文
资料等级
☆☆☆☆☆
下载次数
简介
利用BOOST和FIRE软件建立了某发动机进排气系统的热力学模型和三维排气歧管CFD模型,通过实验进行了仿真分析的初始标定和边界条件数据融合,并采用一维和三维耦合方法分析了低速和高速工况下排气歧管的压力损失和瞬态流场分布。根据评价试验结果显示:优化后的结构显著提高了各管内部流场的流畅性和排气一致性,在一定程度上降低了背压,缩短了起燃时间,提高了发动机的最大转矩。相关论文
- 2022-05-13基于CAXA制造工程师的叶轮三轴加工
- 2020-10-21基于CFD的离心泵三维流场模拟研究
- 2024-02-20汽车暖通空调系统鼓风机气动噪声传递特性分析
- 2021-04-07航空燃油离心泵增压设计及仿真
- 2020-05-22基于CFD的离心泵内部三维流动数值模拟和性能预测
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。