基于Workbench开槽在制动鼓上的应用

简介

针对鼓式制动器中制动鼓存在的散热困难的问题,采用有限元方法进行分析。通过改变制动鼓的结构,增加制动鼓内表面气体流速,来增加散热。开发建立了制动鼓的有限元模型,首先对原有制动鼓进行鼓内表面流速检测,然后结合干气密封中的螺旋槽结构,对鼓式制动鼓结构进行开槽,分别对槽深和开槽个数进行探究,再次对其内表面空气流速等进行分析,以便确定改进后的结果。