城市综合管廊液压模板台车性能测试与结构优化分析

简介

为阐明液压模板台车的工作性能,并提出台车结构优化建议,设计了性能测试和工程应用试验,测定了台车框架、内外模板、加强横背楞和对拉螺栓关键节点的应力特征,明确了各关键节点的工作性能,借助工程试验验证了台车各部件的适用性,在此基础上提出了台车结构的优化建议。结果表明,台车上横梁和底梁最大应力小于30 MPa,竖梁受力不超过50 MPa,在混凝土浇筑过程中和浇筑完成后,台车框架始终处于稳定状态;内外模板最大应力在20 MPa左右,外模板应力明显小于内模板,内外模板加强横背楞最大应力在40~50 MPa之间,模板结构满足受力要求;外模板对拉螺栓受力较大,最大值接近300 MPa,超过了对拉螺栓材料的屈服强度;工程试验证明台车各部件基本满足管廊建造要求,但是综合分析表明工程实践中还需提高外模板对拉螺栓的强度。研究成果可为地下管廊液压模板台车建造技术的应用提供技术参考。