预应力钢筒混凝土管极限内压与损伤机理研究
版权信息:站内文章仅供学习与参考,如触及到您的版权信息,请与本站联系。
简介
通过建立运行期管线及其周围土体的非线性有限元模型,研究了预应力钢筒混凝土管(PCCP)在极限内压荷载下的损伤演化规律。结果表明:管线在工作压力及设计压力荷载下均可安全运行;随内水压力的进一步增加,管芯由受压转变为受拉状态,进而出现(微)裂缝损伤,且材料损伤先在管芯内侧出现,管芯损伤后钢筒应力迅速增加直至达到其屈服强度,达到弹性极限状态;在极限内压下埋地管线内外层材料失效位置不同,但材料损伤均由插口端向管体中部延伸。研究成果可为遭受水锤作用PCCP管线的损伤评价提供参考。相关论文
- 2023-09-01钢纤维与聚丙烯纤维复合机场道面混凝土性能研究
- 2023-09-20泡沫混凝土孔结构特征及其影响因素研究进展
- 2024-11-28纳米材料修复混凝土道面微裂缝的研究
- 2023-09-11甲酸钠除冰剂对机场跑道混凝土抗冻性的影响
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。