为解决桥梁不均匀沉降而导致的桥梁结构安全性问题,桥梁结构常采用可调高支座代替普通桥梁支座,通过调节支座高度来补偿地基沉降导致的高差。本文针对当前可调高支座存在的调高行程较小,需要额外顶梁装置等问题,研究了一种液压顶升-螺纹协同调高支座,分析该支座的构造形式和调高原理,并以设计要求满足3000 kN竖向荷载和450 kN水平荷载的调高支座为例,通过理论计算、试验研究、数值模拟研究了该调高支座在荷载下的受力和变形情况,以及结构尺寸参数与支座承载力之间的关系,分析了不同高度下液压顶升-螺纹协同调高支座对实际桥梁结构的影响。结果表明:液压顶升-螺纹协同调高支座满足设计承载能力和调高功能的要求,可以消除基础沉降对桥梁结构所带来的力学影响。