利用ＲＬＣ串联电路暂态过程研究，得到了三种测量电感系数的方法。

Cadna/A软件作为国家环保总局环境工程评估中心推荐的噪声预测软件,已逐渐被环评领域的专家学者所接受.本文详细介绍了两种模式,分析了它们在声源修正、媒介对噪声衰减的作用以及车型划分上的异同点.通过实例模拟,对Cadna/A软件与我国公路交通噪声预测推荐模式（原交通部模式）预测公路噪声进行了对比,提出了Cadna/A软件在实际应用过程中将中型车全部并入大型车进行模拟计算更贴近于我国现有的公路交通噪声模式的处理方法,发现了两种模式预测交通噪声结果随距离衰减速率不一致的问题.

噪声污染现已成为世界性的问题，它与水污染、大气污染一起构成当代3种主要污染源．近几年随着我国城市建设速度的加快，城市公共交通迅速发展，使“乘车难”得到明显的缓解．但噪声问题日益突出，噪声扰民事情不断发生。解决噪声问题主要从噪声源、传播途径和接受点3方面考虑，但不管在噪声源和传播途径上如何采取措施，噪声均不可避免地产生，因此最有效的控制方法是建立声屏障．声屏障的插入损失直接影响声屏障的降噪效果．介绍“计算机模拟声屏障预测系统”软件的构成及功能特点，为声屏障设计提供新的思路．

提出一种基于传声器阵列的自动声源定位方法．该方法首先用一个传声器阵列获取声源信号，然后用基于互功率谱相位的时延估计方法计算传声器对间信号的时间延迟，最后应用Tabu搜索算法搜索最佳声源位置．计算机模拟结果表明，该方法是一种定位精度高、运算量较小的声源定位方法．