创新液压缸防冲击技术,通过缓冲偶件之间较小的配合间隙,结合巧妙的注油通道设计,利用有杆腔或浮动柱塞产生背压,致活塞在靠近端部时产生阻力,实现活塞、导向套等零件间的软接触,从而实现零件可靠的防冲击目的。解决现有技术所存在的缓冲效果不佳、缓冲效果不可调节及启动时流量突然增大造成液压冲击等的技术问题。

针对13MN径锻机液压系统主泵阀块在生产过程中,存在异常振动,分析其问题的根本原因,并制定和实施相应的措施,来解决主泵阀块异常振动。