基于燃机燃料伺服阀正常运行过程中常出现“Servo Driver Self Suicide”(伺服驱动器自杀)的现象,分析其产生的根本原因,对燃料伺服阀的线圈信号偏差异常问题展开现场验证,采取了改善偏差的技术措施。