利用Adams/Car软件与悬架理论知识，结合实际商用车理论参数，建立商用车独立悬架模型。通过悬架平行跳动仿真分析，得到独立悬架的性能参数，为商用车的独立悬架的设计和制造提供理论依据。

利用MSC ADAMS 软件对独立悬架式车辆的转向驱动轴进行运动分析，对可能影响驱动轴运动特性的各种因素进行研究，重点考察了驱动轴外点与轮心的偏移距离对内点万向节的角度变化和轴向滑移的影响。以奇瑞某款轿车为例，分析得出其最优的驱动轴位置，对新车型驱动轴的开发有指导作用。

气顶液动力制动系统在重型车辆和专用车辆中应用较为广泛,由于该制动系统具有轮边制动器结构紧凑,更适合独立悬架或转向轴空间较小的车辆,并且各车桥可以自由选择采用气压或液压制动器,适用车型范围广泛,兼具气压制动和液压制动的优点。1气顶液动力制动系统跟气压制动系统相似,气顶液系统的前半部分也就是驱动力源,采用的同样是气压系统,只是在制动气室后加入了一套液压系统(这套液压系统也跟液压制动系统相似).