护环为发电机转子的外部紧固件，与转子之间采用过盈方式配合，对转子端部绕组起固定作用，因此，即使在静止状态下，护环也承受来自于转子绕组的巨大压应力。高速旋转时，作为整个转动系统的外层部件，护环同时承受过盈配合的静应力、自身的离心力和转子绕组离心力的综合作用，承力巨大，应力状态复杂。受到起停机的循环冲击影响，护环可能产生低周疲劳裂纹。如运行中定子冷却水回路渗漏，或冷却氢气湿度过高，

对不同条件下液压阀节流孔口和滑阀的性能进行了仿真研究。分别在静止流体和稳定流体的条件下，给出了压力差为阶跃变化时液流通过液压阀的流线图。讨论了种种压力差变化的情况下流量，流量系数和雷诺数间的关系。数值计算的结果说明当压力差大于临界值时，由不同的初始条件将导致滑阀的2种迥然不同的射流流动。