随着综采工作面采高的增加,中厚以上煤层开采过程中煤壁片帮、垮落现象频繁,刮板输送机上的块煤尺寸愈发增大。大块煤在运输过程中极易发生堵塞,导致煤流无法继续输送,输送机只能停机,采用人工破碎作业的方式解决故障。为此,设计了一种综采工作面用摇臂式液压冲击破碎装置,由液压驱动,通过液压系统驱动油缸和底部回转机构,移动冲击破碎锤进行破碎,作业范围大,并可实现对低矮形条片状块煤的有效破碎,从而解决大块煤堵塞输送机后需停产人工破碎的问题,保证工作面的安全、高效开采。

针对火电机组破碎装置减震效果差,故障率高等问题,本文利用磁流变液的特性,通过分析计算磁流变减震器阻尼力与其结构参数的关系,以及磁流变减震器制造材质对其磁场分布的影响,提出了一种磁流变减震器阻尼力—电流新模型。并基于该模型提出了一种基于磁流变液的智能磁流变减震器设计新思路。在此基础上,建立了新型智能磁流变减震器的力学模型和智能磁流变减震器在火电机组破碎装置上的应用研究,通过建立智能磁流变减震器在破碎装置上的运动模型及仿真实验研究,研究结果表明,智能磁流变减震器可有效抑制破碎装置工作时的震动。

为解决中厚煤层工作面片帮大块煤经常堵塞转载机入口的问题,提出一种综采工作面立柱式大块煤破碎装置。该装置的主要动力来自综采工作面的乳化液泵站,由前后移动油缸、左右移动油缸、角度调节油缸以及立柱油缸驱动,通过液压系统控制各油缸动作,实现大块煤破碎装置的多自由度运动。经现场试验证明:该装置操作简单,设备可靠性较好,基本上解决了由于大煤块造成的堵塞问题,并且对其他设备的正常运行无影响,保证工作面的连续开采生产效率,其经济效益显著,具有较好的实用性和较大的推广应用前景。