当您看到这个题头时,也许会猜想,这恐怕是水冷摩托车出现的故障吧?因为,绝大部分摩托车发动机采用的气缸套一般是以下两种形式。一种方法是气缸套合金铸铁铸成后再进行粗加工,在气缸套外浇铸上铝合金的缸体。这种方法称为干式缸套,一般用于制造风冷发动机气缸体。另一种方法则是将气缸套加工成形后再压配在加工好的孔座中,这种方法称为湿式缸套,如图1所示。通常用于水冷发动机。当然,对于水冷发动机来说,气缸体压配的缸套也有干式和湿式之分。干式缸套不直接与冷却水接触,壁厚一般为1-3mm。

以发动机气缸盖和气缸体为例,重点研究正/逆向技术在模型重构中的技巧以及注意事项。提出使用填充硅胶获取精准的水道和气道模型的新方法,并对逆向结果进行了误差检测与分析,最后获得了符合精度要求的三维数字模型。研究目的在于得到一套系统的、不同于传统逆向过程的方法,此方法可以被其他类型产品的逆向过程所借鉴,同时可以有效缩短产品研发周期、提高逆向工程效率、加快先进技术的消化吸收。