常规的液压优先阀在工作负载流量突变时,阀的动态响应存在一定的滞后现象,阀芯开启和关闭的响应速度均较慢,受限于保证压力稳定性和开启的响应速度在设计范围内,固定阻尼孔的设计尺寸较小,使得工况切换时,阀芯关闭速度慢,流经阻尼孔的补充油液流量小,无法满足系统快速补油的需求。为解决上述问题,在液压优先阀的主阀阀芯内部设计并集成了一个速度调节微阀,该微阀利用不同油液流动方向下阻尼孔不同的原理调节主阀的启闭响应速度,实现阀芯的缓开快关,根据阀内动力学方程,利用仿真对设计的微阀进行建模和优化,确定了最佳匹配参数并初步证明了设计的有效性。实验结果表明:通过合理匹配阻尼孔过流面积,当转向或换挡回路急需大流量时,速度调节微阀能够加快主阀的关闭速度,及时将辅路油液补充到主路,集成微阀相比传统主阀芯采用固定阻...

基于定量泵单作用缸的普通平衡回路原理,进行改进设计,构建了一种定量泵可调速平衡回路。对该回路的工作过程、应用场合及动作原理进行了分析。根据系统遵循的物理定律与规律,通过系统所处的状态构建微分方程。利用MATLAB进行微分方程求解得到系统的特性,并通过改变不同的参数对系统特性影响进行深入探讨和分析。结果表明:系统数学模型是准确可靠的,同时调定参数也可以对系统特性进行控制和调节。为单作用缸平衡回路的研究和优化设计提供一定的指导。