蓝口水电站采用的数字阀调速器从安装调试及经一年的运行,都表现出了其先进的技术性能和高可靠性。本文对数字阀调速器几个显著的特点作了简单的分析介绍。

螺旋桨飞机飞行时,调速器对飞机的飞行稳定性与发动机安全性起着关键作用。分析液压调速器的设计结构及其工作原理;针对调速器、液压系统以及执行机构建立AMESim模型,进行动态特性仿真与分析;对调速器动态特性进行单因素影响分析,主要设计参数包括控制活门质量、配重质量以及弹簧刚度等,再通过多因素影响分析比较得到最优设计参数。对优化后的调速器模型进行动态仿真。研究结果表明调速器参数优化后,调速振荡幅度和振荡次数显著减小,增加了调速器系统的稳定性,其性能得到了巨大提升,能够更好地满足发动机、螺旋桨的调速要求。

调速器作为柴油机的控制大脑,其性能直接决定了柴油机的性能表现。本文以某精小型液压调速器为研究对象,介绍了其结构和工作原理。针对柴油机液压调速器结构复杂、维护难度高等特点,采用AMESim平台对系统各个环节进行了建模,并将各个环节进行组合,形成了系统的仿真分析模型。在此基础上,对滑阀开度压力变化、转速波动率以及动态特性等关键环节进行了分析,并将仿真结果与装机试验结果进行了对比。结果显示:调速器的转速波动率和动态特性的仿真结果与装机试验结果一致。

主机遥控系统的启动故障多为气动系统中的电磁阀的失灵、气动阀件的卡阻以及微机系统电源、信号通信系统的故障等。本文阐述主机启动过程中气油切换环节出现的问题是一种比较典型的故障类型,笔者从原理方面进行分析和探讨,并对故障的查找过程进行详细阐明,最后针对此类故障处理及注意事项给出建议,尤其对使用液压调速器的主机遥控系统的同类型船舶的维护保养提供方法借鉴以及对故障处理提供思维导向。

在传统的机械喷油泵中,喷油量的调节是通过调速器来实现的。在各类型的调速器中,液压调速器因其特有的优点在柴油机及发电机上仍在广泛使用。但又因其结构复杂,大功率柴油机用液压调速器仍依赖进口。为打破这种情况,基于液压调速器的工作原理,从正向设计方法出发,介绍了设计步骤以及关键部件计算公式;以此来计算某型柴油机用液压调速器的结构参数,建立AMESim模型,并进行仿真分析得出瞬时补偿中缓冲弹簧刚度、针阀通流面积的最佳匹配参数;并