为了减少不同配合类型下配合偏差对尺寸链生成的影响,使生成中相关的公差信息能被计算机更好的理解和共享,将本体技术引入到装配尺寸链的自动生成中。首先,通过网络本体语言(OWL)构建装配尺寸链表示模型,根据特征面之间是否有间隙将装配约束类型分成漂移配合和固定配合,将间隙量映射成漂移配合。在此基础上运用OWL断言描述模型中各层的约束关系。然后,构建装配尺寸链本体模型及其推理规则,采用OWL描述其结构化知识,建立相关的类、对象属性和数据属性。其次,对漂移配合类型的装配约束关系进行标记,并进行计量分析,利用SWRL描述推理规则得出偏差影响最小且最短的尺寸链。最后,在建立的本体模型和规则语言的基础上,以滚轮为实例验证了方法的可行性。

在装配尺寸链计算中,传统的修配法采用分情况讨论的方式,简化了计算过程,仅需提前对选定的补偿环进行属性的判别增环或者减环。此外,还可运用一个通用的公式进行计算,无需提前判别补偿环的属性,但计算过程略复杂。使用两种方法分别计算相同例子中补偿环的尺寸公差,以作对比。

车床导轨与大拖板装配精度对加工质量有直接影响,为了既能降低零件加工难度又能保证装配精度,文中介绍了在车床导轨与大拖板装配修复时采用补偿计算法,使装配尺寸处在一个合理的范围之内。