围绕单管重型燃烧室过渡段带有冲击罩的冷却形式，通过模拟计算对比分析了有无冲击冷却罩形式在过渡段冷却中的作用。

针对燃气轮机冲击冷却及高性能冷却结构技术的研究,介绍了研究试验分析方法,研究对象包括吸热的复杂形状,故采用试验检测方法为主,辅以有助于现象理解的数值分析及分析精度评价的研究方法。