本文设计的压力信号采集系统采用了高精度24位的模数转换器ADS1255。如何使用这种高性能的模数转换器,本文给出了硬件和软件设计方法并作了详细的说明。本文使用的模数转换器硬件精度高,接口简单,通用性强。使用这种高精度模数转换器的压力信号采集系统稳定可靠,已通过了井下试验的测试,满足采集井底压力信号的要求。

指出了当前传感器原理与检测技术实验课程内容的不足,基于虚拟仪器技术氧传感器和湿度传感器信号采集系统开发的介绍,对虚拟仪器技术在传感器实验教学中具有提高学生实际动手能力、激发学生学习兴趣和探索精神、实现实验教学与工业实际应用紧密衔接等诸多优点进行了详细阐述。

目前，对于尺寸小于300mm的四等及以下的非标称尺寸量块可以采用高精度万能测长仪测量，而对于尺寸大于300mm的三等及以下非标称尺寸量块，则没有很好的测量方法。为此，提出了基于坐标测量机的双频激光干涉量块检定系统，对700mm三等量块进行测量并对校准系统进行不确定度分析。通过与量块附带检定证书和JJG146-2003量块检定规程的比对，验证了量块检定系统的准确性与可靠性。

本文详细论述了振动周期和对数据衰减率的测量方法如何设置测量系统的各部件和如何用单片机实现信号自动采集的硬，软件原理。通过试验检验，这套信号自动采集系统可以将时间间隔的测量精度提高到１００μｓ从而保证了粘度测量的高精度要求。

针对某一体式夹紧器工作原理,以及根据打开周期、有无气缓冲、气缓冲形式、负载因素不同,定义不同工况,制定一体式夹紧器下盖冲击的测试方案。可调节工装设计为模拟不同负载工况提供了便捷条件;搭建测试和信号采集平台,获得夹紧器在不同工况条件下冲击力和动态性能——爬行、反弹、撞击;确定下盖冲击力主要影响因素——打开周期、负载、气缓冲效果,并对其敏感性进行量化分析。通过工况1,4的数据记录对比得出,现有的缓冲结构可以减少160%~290%的下盖冲击力。实验结论为V63夹紧器设计和气缓冲设计提供依据,为V63夹紧器标准工况应用条件提供量化分析数据支撑。

利用我军某型两栖战车的嵌入式监测装置进行监测信号采集系统的设计，完成了监测信号的存储和状态分析。试验结果表明该采集系统能够利用车载嵌入式监测装置完成信号采集输出，从而为进一步研发该车型的液压系统状态检测平台提供监测信号的采集和输出。