近几年国家大力提倡低碳环保、节能减排,推动新能源政策和汽车轻量化发展。而复合材料以其独特的轻量化效果应用于车身已成为汽车轻量化的发展趋势。由于复合材料的多元化使得车身结构各连接处有异种材料,这就涉及到连接工艺。不同结构的车身,不同类型的复合材料,其采用连接工艺不同。接下来主要对复合材料的不同连接工艺、国内外的研究进行分析研究,展望连接技术工艺的研究前景。

近年来,随着我国经济的快速发展、科技水平的提高,汽车业的发展速度也逐渐加快。在当今汽车工业中,各大车企要想在市场竞争中获得发展空间,就必须不断地生产出更好的产品,而轻型材料的应用是关键。目前,汽车轻质材料的发展有两条道路,一是采用机械技术、液压成形技术和激光拼焊技术,二是进行复合材料、铝合金、高强度钢的应用。该文从汽车的轻质材料、加工技术等方面进行研究,探讨汽车轻量化车身材料连接工艺,以期提高我国汽车工业的技术水平。

我国海洋石油产业正在向深水进军,以法兰连接为主要连接方式的深水管道连接技术是必须攻克的难题。因此,设计了一套深水管道法兰连接的工艺方案,并对关键设备法兰连接机具进行了设计研究。该研究成果对促进我国深水作业设备发展,提高我国深水管道连接技术具有一定意义。