在ＦＬ－２４风洞中进行了试验Ｍ数为０．６０、０．９０及１．２０，攻角为０°￣３６０°，侧滑角为０°￣－９０°，试验雷诺数为（２．８￣５．４）×１０＾６的高速风洞航空弹射座椅试验技术研究。结果表明，本项试验技术是可行的，所得航空弹射座椅的气动特性变化规律合理，试验数据可靠，置值可信，可用于航空弹射座椅的性能估算及飞行轨迹计算。

为满足高速风洞人椅组合模型肢体测力试验的需要,研究在多种防护措施下,飞行员上肢、下肢、前臂、上臂、小腿和大腿所受气动载荷的情况,研制了两台(Φ8,Φ10)六分量和两台(Φ10,Φ14)五分量特种内式应变天平,以测量肢体各段的气动载荷.为高速飞行弹射救生××标准的制定及航空弹射救生防护方法研究提供试验依据.