冲压设备是汽车生产过程中常用的关键生产设备,在采用气动摩擦离合器/制动器之后,机械压力机才实现了滑块在任意位置驱动和制动的功能,使操纵更方便安全。但频繁的工作负荷和常年累月的高运转率,造成离合器/制动器的摩擦材料迅速磨损,发热严重,并产生粉尘和噪声,既带来环境污染,又造成电器元件和控制阀故障,机器停机频繁,维修工作繁重。液压湿式离合器/制动器的出现完全避免了气动离合器/制动器的上述缺陷。目前已得到先进的压力机制造商和冲压行业用户的选用与青睐。

大马力拖拉机为了能在各种恶劣工况下高效完成作业的同时获得最佳燃油经济性,同时提高驾驶舒适性和操作方便性,通常采用液压机械无级变速器[1]。组成湿式多片离合器的摩擦片和对偶片由于有油液强制润滑,允许起步时长时间打滑,其寿命比干式离合器提高5-6倍,同时湿式离合器工作稳定性、可控性等各方面优势明显,故将其应用到液压机械无级变速器中[2-3]。

温度场计算是离合器设计与控制的重要依据,摩擦热模型是温度场计算准确性的关键。针对热流均布和压力均布两种主流的摩擦热流密度模型,将其分别引入离合器热分析的有限元模型,计算在持续滑摩的极端工况下温度场随时间和空间的变化过程,从温度分布云图、温度沿半径方向的变化、最高温度以及温度梯度等方面对两种模型的计算结果进行比较,给出了两种模型的适用范围。