从气液两相流出发,设计适用于核电汽轮机的高效小焓降叶型,从一维到准三维及三维层层递进,新设计的叶型速度、载荷分布合理,大幅度地减少叶型损失,降低流动损失,气动效率较为优越,可以显著提升核电机组高压缸的通流效率,降低热耗,提升机组的经济性,具有较好的应用前景和经济价值。

文章主要对新型核电汽轮机保护系统通道试验设计中遇到的问题进行了分析并提出了解决方案。新型核电汽轮机保护系统由三冗余现场测量元件、冗余控制器,四列I/O卡件与四取二液压执行机构等组成。测量元件三取二、执行机构四取二的构架导致保护电气回路与液压执行机构不能一一匹配,造成保护系统通道试验到元件级和三取二逻辑在通道试验中的验证困难,文章给出了解决方案,可供核电保护系统设计参考使用。

介绍了核电汽轮机组MSR汽水分离再热系统，研究了疏水泵的扬程计算、系统布置的注意事项、气蚀现象等。

随着装备制造业的迅猛发展,相应的加工难点和加工瓶颈也会接踵而来,这就需要我们针对不同的问题具体分析,凭借着我们以往的经验和拓展性的思路并结合实践找到一条最适合的捷径.

介绍了核电汽轮机采取除湿措施的重要性及水滴的形成,并给出目前较广泛应用的、有效的控制水汽措施.

针对核电汽轮机蒸汽进口参数低的特点,对现阶段广泛采用的空心导叶除湿结构进行了分析和总结,探讨b汽轮机通流部分的内部除湿方法。

在透平轮盘断裂事故中,高速飞射的碎片可以受到内缸或者外缸的阻止而被包在里面,使损害表面只限于透平本身。但轮盘碎片也有可能穿透汽缸,带着对周围设施引起破坏潜能飞出去,从而危及周围区域的安全,特别是对于核电汽轮机,需要对透平飞射物进行计算分析。文中通过计算确定轮盘断裂时飞射物能否穿透汽缸。