针对十一环过山车整体轨道的空间结构,采用Beam188梁单元建立分析模型,计算了极限风载荷工况的结构变形和应力。结果表明,轨道结构符合强度要求,但在两个立环顶端出现了超过90mm的变形,需要对整体结构设计进行优化。研究表明,由于大型过山车轨道结构呈现复杂的空间布置形式,传统的强度和变形分析难以精准计算应力和变形值,三维空间有限元分析方法能为过山车设计提供可靠精确的设计依据。

针对多频段基站天线在极限风载时天线罩变形问题,对天线罩内部塑料支撑件进行结构上的设计优化,并综合考量选材、单件成本、制造、注塑模具等因素,进一步优化塑料支撑件的结构。结合实际产品给出了结构优化后的设计方案,使用FEA仿真验证,进一步优化产品结构。该结构设计方法可为具有同类产品结构的设计提供参考依据。