针对目前起重机产品支腿跨距越做越大,性能提升较快,现有的垂直油缸均是按照无偏载力工况计算,导向套、活塞等的支撑性能不足,油缸在偏载力过大的工况易出现渗油、漏油甚至弯曲。本文将重点研究油缸内部结构设计方法、导向套漏油和焊缝漏油问题并形成系统解决方案。

本文提出并分析一种伺服油缸,其主要优点是能承受高偏载力、有良好的动态特性、结构紧凑以及体积小。它将在液压技术发展和产品开发上有较好的促进作用。