采用分布参数的方法建立了制冷系统的数学模型，在建立冷凝器和蒸发器两相区模型时采用了分相流模型，并考虑了流型变化对制冷剂流动换热过程的影响。利用所建模型，计算分析了冷凝器进口空气温度、蒸发器进口空气温度等参数变化对系统性能的影响，在焓差实验室对一台风冷热泵空调器性能进行了实验研究，得出了冷凝器和蒸发器进口空气温度随冷凝压力、蒸发压力、过冷度和过热度的变化曲线。将理论计算结果与实验结果进行对比分析，结果证实了所建仿真模型是合理的。

针对某直升机滑油冷却用前置导叶型轴流风机,提出了一种变工况性能的理论计算方法,同时对损失计算模型进行了修正,在确定风机入口冲击损失系数时采用了理论分析结合数值计算和试验结果的方法。3种结果的比较显示风机的变工况性能理论计算方法的可靠性较高。结果表明,边界层厚度在小流量范围内较大,且都是从叶顶到叶根逐渐减小;直升机飞行高度增加会导致边界层分离、射流-尾迹区域宽度扩大等影响风机效率的不良因素,必须对风机进行变工况性能的优化设计。本文为直升机滑油冷却系统的高空工作性能预测提供了一种可行的方法。