建立了一套毛细泵环路热管及其性能测试系统，采用不同多孔丝网构成了3种毛细芯，在以水为工质的毛细泵环路热管运行中做了实验。实验表明复合芯的热阻比单一丝网的热阻小8％，复合芯的传热极限比单一丝网的传热极限高3％。因此丝网毛细芯的结构对CPL传热性能有较大影响，采用复合毛细芯可以得到较好的传热性能。

建立了脉动热管稳态运行机制的物理和数学模型。针对脉动热管中工质的实际流动状态，改进了模型中的流动机理和毛细滞后阻力机理，并耦合脉动热管的充液率、蒸发凝结两相传热模型进行了迭代求解。结果显示，潜热传热量占总传热量的比例在30％以内，管内工质流动属于湍流流动状态，表明改进后的求解模型比较符合脉动热管实际运行工况，较为准确地反映了脉动热管的流动和传热规律。