本文以地铁车辆段钢轨打磨车在用液压油为研究对象,利用油液检测技术,分析论证了在用液压油的衰变趋势及液压系统零部件磨损情况。针对在用液压油的油质监测方法和换油周期指出了合理建议,对于地铁车辆段钢轨打磨车的维护和保养,设置类似使用状况的工程车油脂更换周期具有一定的借鉴意义。

本文简要介绍了PGM-48型钢轨打磨车液压牵引系统工作原理,详细阐述了控制系统硬件设计、软件设计及关键控制技术实现方法。实际运用表明,该控制系统运行稳定可靠,满足各项技术要求。

钢轨打磨列车使用后,维修工作是最重要的部分。为了避免在使用过程中出现问题,日常维护是必要的。文中详细阐述了GMC-96X钢轨打磨列车的维护和保养方法,供打磨列车的使用人员和维修技术人员参考。GMC一96x型钢轨打磨列车液压系统由于工作环境比较特殊,如果在使用过程中出现故障,不能及时解决,生产就会停止,造成大量的经济损失。因此,为了车辆的正常运行,日常维护和保养是必不可少的。为了在使用过程中不出现问题,提高车辆驾驶员的综合素质也是最重要的一环,车辆驾驶员应树立爱车思想,以极其负责的态度驾驶和保养车辆,对车辆的结构,运行状态,部件的名称和日常维护保养需要的工具加以熟悉,对于车辆的常见故障和容易发生故障的零件可以自行检查和维修,对维修故障进行总结,掌握规律,保证液压系统各部件的可靠性,让车辆保持好的性能,确保...

为研究液压驱动车辆发动机转速稳定性的优化控制问题，针对现行液压驱动车辆在急减速以及下坡道时，由于车辆惯性大使得发动机被反拖而导致的失速问题，提出主动增加发动机的摩擦力矩和串接辅助泵的解决方案；以液压驱动某型钢轨打磨车为例，对系统进行数学建模，分析反拖工况下发动机的失速机理，研究车辆反拖工况时发动机摩擦力矩与转速的关系；采用AMESim对系统进行仿真，对发动机在反拖工况下的转速稳定性进行优化控制；研究结果表明：通过主动增大发动机的转速来提高摩擦力矩以及串接辅助泵等方案均能有效地解决发动机的反拖失速问题，提高了车辆运行的平稳性和安全性。