目前,大多数港口作业的拖轮舵浆普遍采用全回转舵浆装置,该操作具有操作便捷、机动性好等优点。全回转舵浆装置的离合器一般采用多片式摩擦离合器,在实际运行过程中,随着系统油温的升高,液压离合器的合排压力呈急剧下降,进而出现自动脱排的现象,致使全回转舵浆装置无法正常作业。基于此,本文通过对离合器系统故障的现象和原因进行分析,并针对具体故障问题,提出了相应的解决措施。