针对自卸车的工作环境,对自卸车多级油缸的疲劳试验进行优化设计,以对多级油缸的可靠性进行验证,并且基于PLC自动化控制,实现无人化。

自卸车多级油缸作为自卸车液压系统的唯一执行元件和关键零部件,直接关系到整车性能和质量。该文通过分析和试验验证,总结出了导致自卸车油缸杆体表面拉伤的主要原因,通过方法的改进和关键点的控制,解决了自卸车油缸的装配效率低和清洁度不达标造成的杆体表面拉伤问题,对同类产品的研发具有参考价值。