锥面碟簧式锁紧油缸中,摩擦环受力变形复杂,传统的理论力学分析方式过于繁琐。建立了锥面碟簧式锁紧缸摩擦环的有限元分析模型,利用有限元分析软件ANSYS计算得到在不同摩擦环结构下自锁油缸的最大应力、位移和锁紧吨位,可为锥面碟簧式锁紧油缸的设计改进提供必要的理论方法。

该文介绍了一种新型自锁油缸。这种油缸融合了液压领域的油缸自锁原理和机械设计领域的过盈联接计算方法,结构简单,锁紧可靠,能够在活塞杆的全行程范围内实现自锁,能够承受重载,实用性较强。文中还简要介绍了这种油缸的装配方法。

某车用液压系统在-40℃低温试验中出现了自锁油缸的活塞杆不能伸出的故障现象。该文还原了现场故障诊断及故障排除的过程,并通过理论分析和计算对故障诊断结果进行了证实,最后给出了避免出现同类问题的建议。