深水油气田水下采油树液压控制系统大多采用平台供油驱动海底执行器动作的工作模式。针对多根供、回油管路的阻尼对系统的整体性能、甚至安全性影响较大的问题，提出了对上述管路的阻尼进行匹配设计的原则，以及可操作的匹配设计方法。最后以我国南海油气田某井口为例，对系统液压控制管路进行了阻尼匹配优化设计、仿真，设计和仿真结果与国外提供的设计资料吻合。