以某麦弗逊悬架中的转向节为研究对象,利用有限元分析的方法验证其是否满足设计要求,并采用台架试验验证分析结果的可靠性。结合转向节的疲劳试验条件,通过有限元分析的方法计算出转向节在规定工况下的静力学分析结果,再根据其材料属性,计算出其疲劳寿命。为验证分析结果,采用液压伺服疲劳试验系统进行转向节台架耐久试验。结果表明:有限元疲劳分析结果与台架试验结果相符合,验证了该分析方法对转向节的设计过程有参考作用,同时表明了该转向节结构需要进一步改进。

用粒子计数法来评定车用滤清器的过滤效率和纳污容量已经逐渐被滤清器行业所接受．它也开始慢慢取代传统的计重法。然而在用颗粒计数法做测试时会出现当油液中的颗粒浓度增加到一定程度后，就会超过颗粒计数器的测量重复精度。这会使得颗粒计数器读数不准，从而影响滤清器计数效率的计算。在研究国内外用粒子计数法来评定滤清器效率的检测标准基础上，研发一套在线稀释系统。该在线稀释系统用于现有的滤清器多次通过试验台上。该系统可以按照一定的稀释比例，准确地按照设定比值来稀释油液。设计稀释系统稀释比为1：2、1：4和1：9这3个级别。它可以满足现有滤清器过滤效率的试验要求．并能通过GB／T 21540—2008的验证。