为分析重卡驾驶室液压翻转系统翻转缸悬置状态下空化情况,提出用悬置状态下无杆腔液压油填充率来近似表征空化程度,结合某重卡驾驶室液压翻转系统建立了填充率数学模型并进行工程验证证明其合理性。对影响填充率的管径、频率、温度(油液粘度)和管长等因素进行分析,分析表明,在不同激振频率和油液温度下,合理配置管径、管长等可以提升填充率,减少空化的发生。本研究有助于驾驶室液压翻转系统的故障分析和产品优化改进。

液压驱动、闭环控制风电叶片制造中模具的开合模过程，可以提高作业效率、运行平稳性以及叶片质量，在分析风电叶片模具翻转机构工作原理以及生产现场需求的基础上，通过设计改进液压、电气系统，应用PID控制策略，极大地改善了多翻转机构的叶片模具翻转过程的平稳性和同步性。