反推力装置是在大型飞机及大涵道比发动机上广泛使用的一种用来缩短飞机滑跑距离的装置。本文对航空发动机上的反推力液压作动系统进行分析,重点分析了反推力液压作动系统正常工作需具备的三个特性:有效性、同步性和安全性。本文内容对飞机反推力设计人员及相关维修人员具有重要的参考意义。

针对液压作动系统的传感器故障检测开展研究工作。首先通过一个线性转换将液压系统的初始模型转换成2个子模型,一个模型只含系统的不确定性,而另一个子系统只含传感器故障,从而实现了不确定性和传感器故障的完全解耦。随后针对2个子系统分别设计了滑模观测器和Luenberger观测器,其中滑模观测器用来抑制模型中的不确定性而Luenberger观测器用来保证评估误差为0。最后通过仿真验证了该方法能够有效的检测出液压系统的传感器故障,特别是在多个传感器故障同时发生时。

液压作动系统在向高压化及大功率方向的发展过程中，经历了很多发展阶段，在当前数字伺服快速发展的阶段里，阀泵联合控制技术得到了发展与应用。该文介绍了阀泵联合控制技术的技术原理，分析了其技术特点，提出了关键技术。阀泵联合控制技术结合了阀控与泵控两种控制方式，兼顾了液压作动系统的响应及效率，应用领域广阔。