针对传统机械式和全断面液压式断带抓捕装置存在的不足,提出一种新型的断带抓捕液压系统,主要利用插装阀和梭阀合理组合设计完成蓄能器充液和快速放液,进而实现迅速抓捕断带。介绍了新型断带抓捕液压系统的工作原理,基于AMESim对系统进行建模仿真,分析了蓄能器和液压缸的关键参数对系统抓捕性能的影响规律,为断带抓捕液压系统的设计与优化提供一定的理论依据。

提出了一种新型断带抓捕液压系统，该系统主要由蓄能器、二通插装阀、液压缸、电磁换向阀组成，利用AMESim建立了系统仿真模型，给出了二通插装阀通径为32mm、蓄能器阀充气压力为7MPa、气囊容积为3L等关键参数下的液压缸活塞位移曲线，分析了不同蓄能器充气压力、蓄能器气囊初始容积及二通插装阀通径对液压缸活塞位移的影响。结果表明：在初始元件结构参数下，液压缸活塞响应的时间为0.13s；蓄能器充气压力增大会减缓液压缸活塞响应，蓄能器气囊初始容积增大、二通插装阀通径增大会加快液压缸活塞响应。