突风载荷是民用飞机结构载荷分析的重要组成部分,民用飞机需要按照适航条款25.341的要求,完成突风载荷的设计工作。通过对比欧洲EASA条款和中国CCAR条款,分析了不同条款要求之间的差异;结合具体的工程算例,建立了突风载荷分析模型,给出了突风载荷分析的思路。对比不同条款要求发现,对于民用飞机的突风载荷设计,采用CCAR25.341计算得到的结果比CS25.341更加保守。