超高压液压缸是现代装备制造业的重要设备,采用合理的缸体结构,从而设计出最优的超高压液压缸显得十分重要。提出了液压缸设计的全新方法,剖分块式结构液压缸。针对液压缸剖分块式结构对比传统单层厚壁结构的优势这一问题,采用理论分析和有限元仿真验证的方法,重点考虑了缸体承载能力、缸体应力分布。分析结果表明传统单层厚壁缸体的承载极限为0.577[σ],其缸体内壁非常容易屈服,而且其缸体应力分布极不均匀,造成严重的资源浪费,而采用剖分块式结构缸体能够有效改善此类问题,不仅使缸体应力分布均匀,还能够减小缸体尺寸,提高材料的利用率。

将由三个球式转向阀和三个溢流阀及插装阀组成的三级调压系统改为三个元件组成的比例系统另外将原系统由插装阀制成的指角液控单向阀充油改为进口盘式充油阀.这样不但满足了系统升压快,冲击小,换向平稳的要术,而且减少了系统元件数,使结构紧凑,体积小,安装方便.