针对某型直升机空中停车的特情,开展发动机现场检查和返厂检查,确定故障部并进行故障复查。以发动机空中停车故障为顶事件,按照发动机各分系统建立故障树,根据外场反馈、查阅发动机参数、发动机和燃油调节器返厂分解情况,对底事件依次分析排除。针对可能导致特情的底事件,结合故障件失效分析结果,进行故障机理分析,确定故障的根本原因,对同类型特情排故有一定的参考意义。

针对某型飞机更换发动机后试飞时,出现空中停车的特情,对发动机和主燃油泵调节器开展外场检查和返厂检查。基于检查结果和飞参数据,以空中停车为顶事件,从飞机、发动机、进气道和发动机匹配、飞行状态等方面,建立故障树并开展故障排查,确定停车原因为主燃油泵高空慢车状态供油异常。针对高空慢车状态供油异常,结合试验“主燃油泵调节器减速时间异常变化”的结果,以此为顶事件建立故障树。基于液压延迟器工作情况分析故障机理,明确延迟器杆回油小孔不通畅是造成减速时间异常变化的原因。最终,结合飞行条件和故障分析结果,明确停车原因,提出改进建议,对同类型特情排故有一定的参考意义。

通过对一起铆钉失效引发飞机发动机空中停车的不安全案例入手,对该机型机群进行普查,进一步发现铆钉失效是典型普发性机械故障。针对该故障,分别从飞机制造设计中铆钉的选用和飞机使用过程中的维护检查标准等方面进行分析,并从飞机设计、使用、维护检查等方面提出安全建议,不断提升飞机结构完整性和安全裕度。