试验研究了粉煤灰、矿渣粉复合掺合料对LC30页岩陶粒轻骨料混凝土坍落度、抗压强度、抗冻融性能、抗碳化性能和自由收缩性能的影响规律。结果表明:总掺量不变时随着粉煤灰相对掺量的增加,坍落度逐渐增加;矿物掺合料提高了混凝土后期抗压强度,总掺量为30%、粉煤灰矿渣粉掺入比例2∶3时28 d抗压强度高于基准试验组14.3%;总掺量一定时掺入比例为2∶3的试验组,混凝土抗冻性能、抗碳化性能和抗自由收缩性能最佳;掺入比例一定时,掺量为30%的试验组的力学性能和耐久性能更优。

桶式基础结构的浮运安装采用气浮及负压安装工艺,气密性至关重要,同时设计对混凝土提出了耐久性的高标准要求,气密性高性能混凝土在水运工程中没有成熟的施工经验。本文以实际工程为例,介绍了气密性混凝土的配制、气密性的测试方法、混凝土的施工控制等,可供类似工程参考。

为了解决环境污染与资源紧张的问题,利用建筑垃圾中的废弃混凝土制备再生粗骨料和再生细骨料,分别按照不同的取代率替代天然骨料以双掺的形式制备再生混凝土。研究结果表明,双掺再生骨料混凝土的工作性及力学性能要差于天然骨料混凝土;随着再生细骨料和再生粗骨料取代率的增大,其用水量显著增多,各个龄期的抗压强度逐渐降低,但这两种性能均呈现出较好的线性关系;当双掺再生骨料的取代率均达到100%时,相比天然骨料混凝土,其用水量增多22.1%,抗压强度降低19.2MPa,线性相关系数均在0.942以上;再生混凝土应用时,双掺再生骨料的取代率均不宜大于50%。

针对大体积混凝土的特点,研究了粉煤灰与高性能减水剂双掺、粉煤灰+矿粉与高性能减水剂双掺、粉煤灰+矿粉与高性能减水剂再加聚丙烯纤维三掺配比对大体积混凝土物理力学性能和耐久性能的影响。试验结果表明,采用矿物掺合料(粉煤灰+矿粉)与高性能减水剂+聚丙烯纤维三掺配比的混凝土具有良好的工作性能、力学性能和耐久性能,成功用于石首长江大桥主墩承台施工。

研究了不同粉煤灰和矿粉掺量下水泥砂浆试件的力学强度发展过程，并对标养28d后该砂浆在恒温变湿条件下的质量损失、线性收缩率等进行了研究。结果表明，本试验条件下，在RH（100％～80％）湿度变化区间，随着湿度降低各试件质量损失率由大到小为1〉2〉3—3〉3—2〉3—1〉0。各试件的线性收缩率基本呈现快速收缩RH（100％～50％）和相对平衡RH（50％～35％）两个阶段。RH（100％～50％）湿度变化区间随着湿度降低各试件线性收缩率与其质量损失率大小顺序一致。

通过在石灰石粉与低品质粉煤灰双掺绿色混凝土中掺加引气剂,使新拌混凝土的含气量在3%-5%之间,研究了含气量对此类混凝土的长期抗压强度、抗冻性能和抗氯离子渗透性能的影响。结果表明,引气剂的掺入使得石灰石粉与低品质粉煤灰双掺绿色混凝土的长期抗压强度有所降低,但可以明显提高此类混凝土的抗冻性能,而对此类混凝土的抗氯离子渗透性能影响不大。