论可控震源振动液压系统升降压技术
目前国产可控震源振动液压系统主要采用两种升、降压方法,一种是由两级汽缸控制变量泵的拨叉摆动实现变量升、降压,另一种是由电液换向叠加阀两级控制双变量泵合流实现变量升、降压。文中详细介绍这两种升、降压方法的原理和操作步骤,并根据野外使用情况列举了使用中的注意事项,以方便用户使用和维护。
国产可控震源振动液压系统升降压方法
目前国产可控震源振动液压系统主要采用两种升、降压方法,一种是由两级汽缸控制变量泵的拨叉摆动实现变量升、降压,另一种是由电液换向叠加阀两级控制双变量泵合流实现变量升、降压。文中详细介绍这两种升、降压方法的原理和操作步骤,并根据野外使用情况列举了使用中的注意事项,以方便用户使用和维护。
一种拨叉量产钻削工艺优化设计
在对拨叉零件加工要求介绍的基础上,通过分析,论证了使用不合理的钻孔工艺方案导致产品合格率不高的因素,提出了满足零件质量要求的工艺优化设计和工装夹具设计方案,解决了拨叉在钻削工序存在的一些问题,保证了产品的质量,提高了... 展开更多
变速箱档位锁紧机构设计
对直流立式主传动变速箱的换档结构进行改进,取消了变速油缸液压保压装置,新设计了一套变速箱档位锁紧机构,采用了将锁紧插销插入拨叉锁紧槽来锁紧拨叉的结构。该机构锁紧拨叉牢固、可靠,有效地防止了变速箱档位脱开事故的发生。
蝶阀液压驱动装置结构改进
介绍了蝶阀液压驱动装置的结构、特点和工作原理分析了装置改进后阀门手动机构的性能。
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