超高压液压缸是现代装备制造业的重要设备,采用合理的缸体结构,从而设计出最优的超高压液压缸显得十分重要。提出了液压缸设计的全新方法,剖分块式结构液压缸。针对液压缸剖分块式结构对比传统单层厚壁结构的优势这一问题,采用理论分析和有限元仿真验证的方法,重点考虑了缸体承载能力、缸体应力分布。分析结果表明传统单层厚壁缸体的承载极限为0.577[σ],其缸体内壁非常容易屈服,而且其缸体应力分布极不均匀,造成严重的资源浪费,而采用剖分块式结构缸体能够有效改善此类问题,不仅使缸体应力分布均匀,还能够减小缸体尺寸,提高材料的利用率。

基于Fluent软件,应用动网格及UDF技术对间隙密封活塞运动过程进行数值模拟.通过动网格的生成与消亡,解决活塞与缸筒间相对运动所导致的计算区域瞬时变化的问题.得到密封间隙一定的条件下,拉伸液压缸压力及速度矢量随时间变化的仿真结果.为确定间隙密封的密封间隙值提供了依据.

本文探讨了单层液压缸和二层环箍式液压缸部分参数之间的最佳匹配关系。如将之用于４８ＭＮ金刚石压机的升级改造中，可取得较为理想的结果。