针对船舶调距桨液压系统大流量下的温度控制问题,分析了船舶调距桨液压系统热力学特性,采用平均油温法估算液压系统平衡温度,建立了某船舶调距桨液压系统温度计算模型,得到了在不同海水冷却端流量、海水冷却端温度以及环境温度等情况下液压系统的温升规律,为系统设计提供理论依据。

随着船舶设备自动化程度的不断提高，液压传动技术已经广泛应用于现代大型船舶，如阀门的开关、舱口盖、水密门、舵机、起货机、锚机等。很多设备位于船舶的上层甲板，经常遭受风吹雨淋和日晒等恶劣环境的侵扰。要确保这些设备的稳定性、可靠性和安全性，必须给予足够的重视，加强日常维护与保养。